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A3 e-tron开启奥迪新能源征程 全系加快混动化步伐种植

发布时间:2020-04-19 17:13:26 阅读: 来源:包边机厂家

A3 e-tron开启奥迪新能源征程 全系加快混动化步伐

7月24日,奥迪旗下首款量产新能源车型A3 e-tron正式在华上市,分为舒适型和运动型两款,售价分别为39.98万元和40.78万元。作为一款进口紧凑级插电式混动车型,目前在国内市场还没 有直接的竞争对手,此前上市的宝马i3纯电动车(含增程型)的售价为44.98万至51.68万元。

《每日经济新闻》记者独家获悉,一汽-大众此后将在佛山工厂投产A3 e-tron,目前计划为两款车型,配置或低于进口版本,而价格也存在进一步下探的可能。有市场分析人士指出,这秉承了奥迪在传统车市场的一贯做法,先期 进口车型打造品牌和口碑,国产之后再强调价格优势。

根据规划,明年奥迪首款国产插电式混动车型A6L e-tron将在长春投产。 与在传统车细分市场扮演开拓者的角色不同,奥迪在新能源车市场正在按照自己的节奏进行布局。 一位熟悉奥迪的相关人士告诉 《每日经济新闻》记者,在市场接受程度尚待观察之时,奥迪并没有急于进入。比如,A3 e-tron车型在中国亮相已经近一年时间。

今年,豪华车市场呈现出集体 微增长 状态,奥迪在6月已经调整相关销量预期。在 旺季做营销,淡季做品牌 的思路下,A3 e-tron的上市,将拉开奥迪下半年品牌打造的大幕。

谨慎的新能源战略

与奥迪定位中国豪华车市场引领者的一贯方式不同,奥迪在新能源车型的导入上颇为谨慎。 在去年广州车展亮相以后,A3 e-tron进行了大规模的路测和消费者体验,这些数据收集整理之后,反馈到德国总部,再针对这款车型进行适合中国用户体验的改进。 一汽-大众奥迪相关 人士告诉《每日经济新闻》记者,市场还没有进入快速增长期,奥迪希望把产品打磨好。

A3 e-tron是奥迪首款量产新能源车型,此后,与大众集团的新能源战略同步,奥迪也将进入新能源车型的中国导入期。明年,首款国产插电式混动车型A6L e-tron上市之后,未来Q7、Q5等车型的e-tron版将相继导入中国市场。据悉,奥迪计划在全系车型上配备e-tron版。 e-tron未来会 变成一个子品牌。 一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文向《每日经济新闻》记者表示,未来奥迪旗下新能源车型将全部归结在e-tron子品牌下。 此前,奥迪将Audi Sport子品牌导入国内,重点提升在高性能车市场的竞争力。

奥迪A3 e-tron在纯电动模式下,最高时速130公里/小时,续航里程达到50公里,满足日常市内交通需求。与其他豪华品牌在新能源领域主攻节能环保不同,奥迪在新能源车型上强调与传统车型同样的操控性能。

在中国豪华车市场,新能源车型的竞争愈演愈烈。雷克萨斯作为这一领域的先行者,已经将普通混动车型作为 标配 ,销售贡献也已达到与传统车平分秋色 的水平。此前,沃尔沃S60L插电式混动版也已在上海上市销售,其补贴后进入40万区间。《每日经济新闻》记者获悉,通过进口车型树立e-tron品牌的 同时,奥迪也在与各相关部门沟通,为国产插电式混动车型争取补贴。根据大众集团整体规划,2018年之前将向中国市场导入超过20款新能源车型,其中奥迪 肩负着在豪华车市场品牌与销量提升的双重任务。

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标签:A3 e-tron 奥迪 新能源

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