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来回真方便彩虹公交拉近吴江与观前的距离

发布时间:2020-02-19 04:57:25 阅读: 来源:包边机厂家

2“以前我们一说市中心,大家会毫不含糊的想到永康路,现在,我们觉得观前街才是我们的市中心,彩虹公交,拉近了我们与观前街的距离。”昨天,92路公交车上,吴江区奥林清华小区的居民张女士在前往苏州的路上,发出了这样的感慨。去年12月12日,开通91路、92路、93路吴江区连接苏州其他城区的公交班线,进出吴江的路越来越方便,元旦这一天,彩虹公交客流量达到了两万一千余人,是平时的两三倍。

来回吴江,乘客们感慨真方便

昨天中午,记者从汽车南站乘坐92路公交车。不用提前买票,直接从2楼21号门上车,3元的票价,用苏州通、市民卡等还可以打6折,人们排队上车,车内座位全满,不少人站着。

车上,有的去吴江,有的回吴江。和记者的感受一样,票价低了、班车多了,乘坐更方便。市民小何的家在吴江区,昨天早上8点左右,他从吴江区新天地广场乘坐92路公交车,先到汽车南站,下车后直接乘坐811到醋坊桥观前街东下车,在观前街逛了一上午。“元旦假期嘛,不能总在家憋着,现在到观前街方便了,所以出来玩一玩。”小何说,他这一来一回,全部车费不到10块钱。

公交司机罗师傅说,和以前客运性质的班车相比,现在的乘客明显多了,以前的客流是潮汐式的,现在人们来来回回,乘坐的更方便,更愿意坐公交车。

老乘客谈乘车十多年变迁

在车上,记者遇到了几名老乘客,在“苏州到吴江”的这条路上,他们坐了十几年的车。“最开始是中巴车,后来有了彩虹班线,现在是公交车,现在坐这一路车,舒服多了。”一名四十多岁的女乘客说,她的家在汽车南站附近,上班在吴江区水乡花园附近,十年前刚来吴江时,路上乘坐的多为中巴车,当时票价5元、6元、7元、8元,乃至10元,乱喊。有了彩虹班线,票价只有四五元了,现在公交车了,票价只有三元,打完折只要花一块八毛钱。她说,价格便宜了,公交车的班次也多了,乘坐时候的心情也不一样了。

乘客刘先生说,他经常乘坐92路,他女儿乘坐91路多一点。刘先生女儿现在苏州信息职业技术学院学习,她告诉记者,平时自己常乘坐91路公交车到苏大东校区下车,和同学联系的多了,有时可以再转乘轨道交通去园区金鸡湖玩。

在奥林清华枢纽站,91路的乘客孙师傅说,他在吴江务工多年,每次到火车站就像打仗一样,要转好几趟车。现在他一趟车坐到底,就到了苏州北广场客运站。

乘客迅速增长,彩虹公交待扩容

昨天下午,记者从吴江城市彩虹公交有限公司了解到,元旦小长假第一天,91路、92路、93路公交车分别发了84个班次、140个班次、54个班次,91路、92路另加了5个班次、14个班次的加班车。一共运载乘客21162人次。“自公交化运行以来,乘客每天都在涨,元旦这一天的量是平时的两三倍。”吴江城市彩虹公交有限公司总经理施宏说,非公交化运行时,一天大约运载七八千人次,去年12月12日公交线正式开通后,平均一天达到一万人次,而且每天还在继续增长,尤其是91路、92路,在上下班高峰时,车内甚至站着挪不开脚。他分析说,随着今后原来苏州市区的老年卡和免费卡和这几趟公交线对接后,客流还将有大幅度增长。

针对一些乘客增加班线、扩容车次的建议,施宏说,彩虹公交班线运营20天以来,他们已经感受到了这方面的压力,班线、运力确实存在不足,这说明老百姓有着巨大的出行需求,公交车进古城、线路的增加或者调整、班车的增加等都需要相关部门的批准,他们也会就具体情况提出申请,希望未来人们出入吴江区更加便利。

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