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专访易观智库李立互联网新车市场探索中

发布时间:2020-01-14 21:35:36 阅读: 来源:包边机厂家

全景网10月26日讯 10月24日,由一汽丰田全新CROWN皇冠独家冠名的新财富来吧线下沙龙“如何玩转汽车互联网+”在广州AEC汽车城广博丰田举行。全景网记者现场独家专访易观智库高级分析师、华南区总经理李立,深度解读汽车互联网+未来发展趋势。

新车市场互联网+处于探索阶段

汽车属于高消费品,国人习惯线下到店体验购买,受此观念影响,互联网+新车销售推进会不会受阻?

对此,易观智库高级分析师、华南区总经理李立表示,目前新车市场的互联网+属于探索阶段,更多仅仅是作为商家一种促销渠道,线上布局的手段。作为大宗消费品,中国绝大部分汽车消费者对线上消费仍不放心,他们需要实体店体验。

尽管目前新车线上销售受消费观念的阻碍,但李立对未来的趋势表示乐观。李立认为,将来线上购买汽车将和买手机一样稀松平常。汽车跟人们的生活息息相关,汽车将与现在的移动手机端一样成为超级入口和流量入口。随着汽车与互联网的联系越来越紧密,市场的逐渐培育,线上购买将变得容易被接受。

传统汽车企业是制定汽车后市场标准化的重要力量

尽管汽车已经逐步踏入O2O时代,但线上渠道除了作为一个聚客手段之外,更值得被探讨的是:线上如何连接线下?后服务市场产品和服务是否能够标准化,真正提升消费体验?

目前,互联网+汽车后市场与以往传统服务的内容和流程并没有本质区别。而事实上,服务标准化的制定非常重要,只有当消费者看到服务市场的流程和标准,体验增加,满意度提升时,消费者才能从一开始的猎奇心理真正转变为信任互联网,从而形成消费习惯。

但李立坦言,由于每一个服务商标准不同,维修保养市场仍存在标准不统一、价格不透明等问题,目前互联网+汽车后市场尚处于探索期,还未到市场启动期。

未来这个核心但又棘手的难题如何突破?李立表示,在这种情况下急需一些知名的传统汽车厂商和有实力的互联网公司来制定标准。传统厂商可以建立维修保养的连锁店,自己招募人员做标准,这对整个行业步入标准化有好处。只有当行业标准制定下来,才能进一步去做模式上的创新,汽车市场将进入高速发展期。

数据是传统车企介入互联网+的优势

作为专业从事汽车细分领域的研究者,李立看好传统汽车品牌在互联网+时代的优势。在整个互联网+汽车市场中,传统车企的空间很大,除了从后市场入手,汽车厂商还有一个得天独厚的优势,那就是手握很多用户数据,包括驾驶数据、路况数据、位置数据等等。

李立表示,在大数据时代,传统企业可以利用车联网将数据上传到云空间,进而做数据分析,了解消费者的具体问题,提升用户体验。与此同时,数据还可以产生商业价值,例如与保险公司合作,通过数据分析用户的驾驶行为,给予评级,最后对车险做精准的定价。

李立相信,未来传统汽车企业不仅是卖车造车,他们还将利用强大的资源建立起由汽车衍生而出的生态圈,包括大数据、后服务市场、汽车服务应用等。(全景网)

(责任编辑:HN666)

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